Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, dự án có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế xã hội của các tỉnh trên tuyến, đặc biệt, sẽ thúc đẩy khai thác một thị trường lớn, phù hợp với mặt bằng tiêu chuẩn hàng hóa của Việt Nam như Trung Quốc.

Phó Thủ tướng đề nghị các địa phương, bộ ngành thúc đẩy đầu tư, thúc đẩy các dịch vụ liên quan, đặc biệt là vận tải đê phát huy hihiẹu quả toàn tuyến.

Phó Thủ tướng cũng đánh giá cao nỗ lực của Bộ GTVT đã huy động vốn xã hội hóa để đầu tư tuyến đường; biểu dương Bộ GTVT, chủ đẩu tư, nhà thầu và các địa phương đã nỗ lực đưa tuyến đường hoàn thành trước tiến độ 6 tháng.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với Vtk=100Km/h, trong đó, có châm chước một số yếu tố về hình học cho đoạn tăng cường mặt đường cũ như chiều dài đoạn chuyển tiếp, đoạn nối của các nhánh nút giao, các yếu tố mặt cắt ngang, trắc dọc,….

Trao đổi với Tiền phong, ông Ngô Thanh Long, GĐ Cty BOT Hà Nội-Bắc Giang (chủ đầu tư) cho biết, từ nay đến thời gian thu phí, xe máy được phép lưu thông trên tuyến và tuyến được khai thác tố độ tối đa 80 km/h. Sau khi hoàn thành các hạng mục đường gom, dự án mới được thu phí chính thức, không cho xe máy lưu thông và khai thác 100 km/h.

Về phương án thu phí, tuyến sẽ được thu theo hình thức thu hở (tính theo lượt qua trạm). Trạm thu phí đặt tại Km 152+080 Quốc lộ 1 thuộc xã Phù Chẩn, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh với 8 làn xe công nghệ 1 dừng có thể nâng cấp lên không dừng.    

Mức phí tối thiểu là 35.000 đồng/xe dưới 12 chỗ ngồi; tăng dần theo tải trọng. Ông Long cho biết, hiện thủ tục thu phí đang được các cơ quan chức năng xem xét; thời gian thu phí theo hợp đồng là 15 năm.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT là phân đoạn trong tuyến đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn. Dự án được Thủ tướng chấp thuận đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng là 2.503 tỷ đồng.

Bộ GTVT đã chỉ định Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương - Tổng công ty Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty cổ phần đầu tư và Thương mại 319 - Công ty cổ phần đầu tư Văn Phú - Invest (Liên danh OGC-VCG-319 INVEST-VANPHU INVEST) làm nhà đầu tư dự án.