Honda Super Cub độ phong cách cafe racer cực đẹp
18:23 |
Mẫu xe 50 phân khối vứt bỏ hình dáng quen thuộc thay vào đó là kiểu cafe racer với các chi tiết tạo hình đặc biệt.
Theo VnExpress
Honda côn tay những năm 90 một thời làm mua làm gió
21:01 |
Nhắc đến dòng xe này thế hệ 7x khó có thể quên được nhưng chiếc xe côn tay sử dụng cần đạp thô sơ ngày đó như: Win100, GL Pro hay Benly CD...
Ở mức giá bình dân, Win 100 nhanh chóng có mặt ở mọi nẻo đường nơi phố thị cùng với áo da và đầu bổ luống.
Một trong những chiếc côn tay bình dân là Honda Win 100. Vào Việt Nam bằng con đường nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, xe sử dụngđộng cơ 4 thì, dung tích 97 phân khối, công suất 10,8 mã lực và hộp số 4 cấp với côn tay có cơ cấu chuyển số.
Mẫu xe này có thiết kế nhỏ gọn, động cơ khỏe, kiểu dáng mạnh mẽ độc đáo và có thể chạy trên mọi địa hình. Honda Win 100 dài 1.920 mm, chiều cao yên 740 mm, với trọng lượng khô khoảng 79,4 kg. Thiết kế cao, yên xe liền hài hòa với bình xăng 8,5 lít.
Ở mức giá bình dân, chiếc xe nhanh chóng có mặt ở mọi nẻo đường nơi phố thị cùng với áo da và đầu bổ luống. Ra đời năm 1986 cho đến lúc hãng ngừng sản xuất mẫu xe này vào năm 2005, các phiên bản hầu như không thay đổi có chăng chỉ khác chút ở kiểu đèn, tem và màu xe.
Cũng là Honda xuất xứ tại Indonesia, những năm 90 của thế kỷ trước GL Pro 1600 cũng làm náo loạn đường phố với kiểu dáng hầm hố đậm chất nam tính. Mẫu xe này tạo được ấn tượng bởi vóc dáng khỏe khoắn, động cơ bền bỉ, đặc biệt là âm thanh mạnh mẽ phát ra từ cụm ống xả.
GL Pro được thiết kế liền mạch, từ chi tiết bình xăng gọn gàng và liền với phần thân xe, cho đến phần yên liền khối dành cho hai người ngồi. Xe có tay lái cao và rộng, phù hợp với tư thế ngồi thẳng, khá thoải mái. Đèn pha hình chữ nhật, khỏe khoắn hơn với cụm đồng hồ kép đặt phía trên cũng mang hình khối vuông vắn. Cụm đèn hậu, đèn xi-nhan hai bên cũng vuông thành sắc cạnh.
Hầm hố, phủi bụi ngày đó chiếc xe gắn liền với hình ảnh những thanh niên mặc áo da quần rách, đầu đội khăn đi một đoàn 4-5 chiếc ngoài phố theo phong cách Hippy. Chiếc xe một thời vẫn được nhiều người chơi xe sưu tầm, giữ gìn như kỷ vật của một thời trai trẻ.
Cùng thời này còn có một mẫu xe côn tay 125 phân khối khác của Honda là Benly CD125T. Chiếc xe này được những người yêu xe Việt Nam đặt biệt danh “sa-lông bay” bởi sự nam tính và những đường nét thiết kế bất hủ.
Benly CD125T sản xuất năm 1977. Tuy nhiên, mãi đến khoảng đầu những năm 90 của thế kỷ trước thì dòng xe này mới xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu classic bike chiếm cảm tình của người mê xe bởi màu sơn đen tuyền cùng lốc máy lớn nam tính kèm nhiều chi tiết mạ chrome bóng loáng. Dữ dằn, xe có lốc máy 2 xi-lanh to với cặp ống xả cân đối kéo dài tới đuôi xe.
Ngày đó, mẫu xe này chủ yếu được nhập về dạng xe bãi (xe đã qua sử dụng) được tìm mua bởi những người đã bước qua tuổi thanh niên điềm đạm, chững trạc hơn. Ngày nay, dòng xe này vẫn được khá nhiều người yêu thích và sưu tầm. Các câu lạc bộ có hàng trăm hội viên tham gia. Đặc biệt, Benly là một trong những mẫu xe được dân độ yêu thích.
Theo VnExpress
Ford Everest 2015 sắp ra mắt tại thị trường Việt
20:35 |
Everest thế hệ mới của Ford thay đổi thiết kế, mang hình ảnh chiếc xe đậm chất Mỹ. Đèn chiếu sáng cỡ lớn với đèn pha HID, đèn LED ban ngày. Lưới tản nhiệt hình lục giác phá cách mạ crôm, cản trước và sau bằng nhôm.
Xe Ford Everest 2015 thay đổi thiết kế, mang hình ảnh chiếc xe đậm chất Mỹ
Thuộc một trong những chiếc SUV vững chắc nhất trong phân khúc, thân vỏ xe Everest được thiết kế thân liền khung, đảm bảo khả năng chống xoắn vặn trên những địa hình khó khăn. Cùng với hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh, hệ chuyển đổi mô-men xoắn chủ động, hệ thống kiểm soát địa hình và khoảng sáng gầm xe 225mm và khả năng lội nước 800mm.
Về nội thất
Everest 2015 thiết kế nội thất với 7 chỗ, khoang hành lý rộng, nếu gập hàng ghế thứ 2 và 3 sẽ có dung tích 2.010 lít. Hệ thống kết nối Sync 2 phiên bản mới, nhận diện giọng nói và màn hình cảm ứng 8 inch.
Về động cơ, vận hành
Everest được được trang bị hệ thống kết nối tiên tiến bên trong xe và các công nghệ hỗ trợ người lái bao gồm SYNC2, Hỗ trợ đỗ xe tự động, tính năng Kiểm soát vào cua và Hệ thống cảnh báo điểm mù với công nghệ Cảnh báo phương tiện cắt ngang đầu xe giúp người lái có thể tránh được những va chạm không đáng có.
Ford Everest 2015 bán ra với 3 bản trang bị với giá từ 1,249 tỷ đến 1,629 tỷ đồng
Ford trang bị cho Everest thế hệ mới 2 phiên bản động cơ diesel Duratorq thế hệ thứ 3. Bản 2,2 lít 4 xi-lanh công suất 158 mã lực, mô-men xoắn cực đại 385 Nm. Bản động cơ 3,2 lít công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm.
Tại Việt Nam, Ford Everest 2015 bán ra với 3 bản trang bị với giá từ 1,249 tỷ đến 1,629 tỷ đồng. Xe nhập từ Thái Lan. Giá này cao hơn đối thủ Toyota Fortuner và tiệm cận gần với Land Cruiser Prado. Đó cũng là điều mà Ford tuyên bố.
Đường Vàng Danh mới sửa đã hỏng nặng
18:44 |
Vừa qua, ông Nguyễn Anh Tú, Chủ tịch UBND thành phố Uông Bí cùng lãnh đạo các phòng, ban, ngành đã có cuộc làm việc với ban lãnh đạo Công ty TNHH MTV Môi trường - TKV để làm rõ chức năng, nhiệm vụ mà Công ty được giao trên tuyến đường chuyên dùng Vàng Danh - Điền Công.
Đường Vàng Danh - cảng Điền Công xuống cấp, nhiều đoạn vừa sửa xong đã hỏng.
Công ty TNHH MTV môi trường - TKV được Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam giao nhiệm vụ vệ sinh công nghiệp, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa tuyến đường chuyên dùng từ Vàng Danh ra cảng Điền Công. Tuyến đường này có chiều dài gần 18km, kinh phí từ nguồn của tập đoàn và của các doanh nghiệp tham gia vận chuyển trên tuyến đường.
10 tháng đầu năm 2015, công ty đã tiến hành vệ sinh công nghiệp và bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường với giá trị đạt gần 10 tỷ đồng; sửa chữa các đoạn đã xuống cấp, hư hỏng nặng với giá trị gần 14 tỷ đồng.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, việc sửa chữa diễn ra khá chậm chạp. Nhiều đoạn sửa xong một thời gian ngắn đã bị gãy, hằn lún. Không rõ nguyên nhân có phải do xe trọng tải lớn chạy nhiều hay do chất lượng công trình không đảm bảo?
Toàn cảnh thung lũng Vàng Danh (Uông Bí). Ảnh: Ngọc Anh
Trong khi đó, Vàng Danh có dân số khá đông, trên 15.000 người, nhưng chỉ có một con đường chính này để ra ngoài trung tâm thành phố Uông Bí. Ban ngày thì không nói làm gì nhưng ban đêm, đường xấu cộng với nhiều chỗ thiếu đèn điện khiến cho việc đi lại của người dân vô cùng khó khăn, nguy hiểm.
Phát biểu kết luận cuộc làm việc, ông Nguyễn Anh Tú, Chủ tịch UBND thành phố Uông Bí đề nghị Công ty TNHH MTV Môi trường - TKV thực hiện nghiêm chỉ đạo của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam và UBND thành phố Uông Bí; lập kế hoạch khảo sát toàn tuyến nhằm xây dựng, khôi phục lại hệ thống cống rãnh thoát nước; nghiên cứu các văn bản pháp quy về trọng tải cho phép đối với các xe vận tải để từ đó lập thiết kế sửa chữa, nâng cấp tuyến đường theo đúng quy định…
Yamaha Nouvo Fi 2016 với bộ team mới đẹp hơn
19:22 |
Hôm 27/11/2015, hãng Honda đã chính thức ra mắt Air Blade 2016 với thiết kế thay đổi hoàn toàn so với trước. Không chịu thua kém, hôm nay, hãng Yamaha cũng gửi thông tin về Nouvo FI 2016, đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Honda Air Blade. Tuy nhiên, khác với Honda Air Blade 2016, xe Yamaha Nouvo FI mới chỉ thay đổi ở tem xe.
Xe Yamaha Nouvo FI 2016 mới chỉ thay đổi ở tem xe
Được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam vào năm 2002, Nouvo tiên phong tạo ra hình ảnh của một chiếc xe tay ga thể thao và phong cách, mở đường cho phân khúc sôi động nhất của thị trường xe máy Việt Nam. Sau hơn một thập kỷ có mặt trên thị trường, Nouvo vẫn là một sự lựa chọn cho khách hàng nam giới sử dụng xe tay ga cho các nhu cầu hằng ngày, thông qua chiếc xe thể hiện phong cách và cá tính của mình. Nouvo Fi 2016 càng thể hiện rõ hơn nữa sự phóng khoáng, phảng phất tính nổi loạn trong các đường nét thiết kế.
Ở phiên bản 2016, Yamaha Nouvo FI vẫn được chia thành 3 phiên bản là tiêu chuẩn SX, RC và GP. Xe có 7 màu sắc cho người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn. Cụ thể, Nouvo FI GP được sơn hai màu xanh dương và trắng giống màu xe đua MotoGP của Yamaha. Phiên bản RC có 3 màu sơn là đỏ-đen, trắng-xanh và đen vàng. 3 màu tương ứng của phiên bản SX là đen-xám, đỏ-đen và trắng-đen.
Cả 3 phiên bản đều sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, xi-lanh đơn, 2 van SOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, dung tích 125 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 7,8 kW tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút.
Yamaha Nouvo FI GP 2016 được bán với giá 36,4 triệu Đồng
Các tính năng nổi bật của Yamaha Nouvo FI 2016 bao gồm đèn pha Projector, đèn định vị và đèn hậu dạng LED cùng cốp chứa vừa một mũ bảo hiểm cỡ lớn cũng như nhiều vật dụng cá nhân khác. Bên cạnh đó là đồng hồ chiếu sáng bằng đèn LED, đồng hồ đo lượng xăng tiêu thụ, chân chống công tắc điện và lốp 16 inch. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa thủy lực trước và phanh tang trống sau. Riêng hai bản RC và GP có hệ thống định vị từ xa, tấm chắn ổ khóa cùng lỗ khóa được chiếu sáng.
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha Nouvo FI GP 2016 được bán với giá 36,4 triệu đồng. Giá bán tương ứng của hai phiên bản SX cũng như RC là 33,9 và 35,9 triệu Đồng. Như vậy, Yamaha Nouvo FI 2016 không thay đổi giá niêm yết so với phiên bản cũ. Xe sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý chính hãng từ ngày hôm nay, 01/12/2015.
Vụ triệu hồi xe SH Honda Việt Nam hành xử như thế nào
01:05 |
"Khác nào đánh đố?"
Liên quan đến lỗi xe máy SH mới của Honda vừa được Cục Đăng Kiểm Việt Nam yêu cầu phải triệu hồi mới đây, phía Honda cho biết, hãng này đã công bố trên website của mình “Chiến dịch dịch vụ” khắc phục sự cố trên của các dòng xe SH từ ngày 26/10. Theo đó, người tiêu dùng có thể lấy thôngtin từ số khung, số máy xe để kiểm tra trên website của Honda.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cho rằng, cách lý giải của Honda thiếu thuyết phục bởi để ngườitiêu dùng nhận lấy số khung, số máy xe để đem đi đối chứng hoặc kiểm tra trên website không khác nào đánh đố vì không phải ai cũng “rành” về kỹ thuật để kiểm định hoặc có sẵn mạng internet để tra cứu. "Thật khó hiểu khi một đơn vị kinh doanh được cho là lớn như Honda Việt Nam lại chần chừ trong việc triệu hồi hơn 1 vạn xe dính lỗi", một chuyên gia đặt vấn đề.
Sản phẩm vẫn được trưng bày và bán cho khách hàng dù Honda xác nhận lỗi và thay thế bằng "chiến dịch dịch vụ". Mới nhất, ngày 30/11 Cục Đăng Kiểm Bộ GTVT yêu cầu hãng này thu hồi 12.000 xe SH để sửa lỗi
Trong khi đó, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, việc Honda Việt Nam phát hiện lỗi, tự sửa lỗi bằng chiến dịch dịch vụ là sai quy định. Thông lệ quốc tế và luật Việt Nam quy định khi phát hiện lỗi, hãng phải công bố triệu hồi xe rộng rãi trên phương tiện thông tin đại chúng để mọi khách hàng biết và đưa sản phẩm đến bảo hành. Còn thông báo dưới dạng tin trên website của Honda chỉ được xem là thông tin nội bộ, với những khách hàng ở địa phương, nơi không có internet sẽ không hề hay biết sản phẩm đó có lỗi và đã được sửa lỗi hay không.
Tại sao không công khai dư luận?
Theo ông Long, ở các nước phát triển, chế tài của họ nghiêm, cơ quan quản lý vào cuộc các xe bị triệu hồi sẽ không được phép bán trừ khi đã xử lý xong kỹ thuật. Ở Việt Nam, chế tài có những mình thực hiện chưa nghiêm và chưa đến nơi đến chốn khiến rất nhiều trường hợp xe lỗi nhưng thiệt hại vẫn là người tiêu dùng.
"Honda đang bảo thủ ngay từ cách họ tự sửa chữa lỗi mà không công khai dư luận, việc này, theo tôi có thể xem là cách họ ngụy biện để né tránh dư luận nhằm tự sửa sai cho chính mình. Honda không thể hành xử với người tiêu dùng kiểu "đem con bỏ chợ" như vậy được", ông Long đánh giá.
Mua bán và giao dịch như không có chuyện gì xảy ra. Quyền lợi người tiêu dùng đang bị bỏ ngỏ!?
Chia sẻ về vấn đề này, ông Nguyễn Tô An, Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới - Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng cho rằng: Khi cơ quan chức năng yêu cầu các hãng thực hiện triệu hồi sản phẩm lỗi, các nhà sản xuất, thương nhân nhập khẩu xe cần đưa chương trình triệu hồi sản phẩm đến với người sử dụng xe theo các phương thức như báo chí, truyền hình, thông báo tại hệ thống phân phối bán lẻ và liên hệ với người tiêu dùng đã mua hàng... để người tiêu dùng hiểu đúng và biết được sản phẩm.
Theo ông An, từ năm 2011 đến nay Việt Nam đã có 20 vụ triệu hồi sản phẩm của các hãng xe nhập khẩu, phân phối trong nước được công bố rộng rãi, trong đó 8 vụ việc đã thông báo kết thúc.
Trong công văn gửi tới Honda Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu hãng này triệu hồi sản phẩm xe ga SH mới (kí hiệu JF422 SH125i và KF143 SH150i) để khắc phục lỗi xảy ra liên quan đến hệ thống báo động chống trộm, theo đúng các quy định và trình tự của Bộ Giao thông Vận tải.
Với văn bản này, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu Honda phải thực hiện lệnh triệu hồi sản phẩm chứ không phải là một chương trình dịch vụ đơn thuần.
Thống Kê :